『보령신항』조기 착공

보령시의회 의원건의서

보령신항☞◉

충청남도 보령시의회 의원 일동

『보령신항』 조기 착공  보령시의회 의원 건의서

국민이 참여하는 평화와 번영과 도약의 한반도 시대를 이끌어 가시는 대통령님께 보령시의회 의원과 12만 보령시민 모두는 먼저 감사의 말씀을 올립니다.

정부에서는 지역의 균형개발과 대중국 교역증대에 대비한 충청권 거점항만 개발을 위하여 1992년부터 2011년까지 총 사업비 3,199억원을 투자하여 2만톤급 부두 9선석 개발을 위한 보령신항 개발 기본계획을 수립하였습니다

동 사업은 신항만 건설예정지역 지정 고시(해양수산부 고시 1997-76호)와 실시 설계(1998년 12월)등 사업 시행을 위한 준비는 모두 완료하고, 당초 1999년 착공  예정이었으나 IMF영향으로 인하여 사업시행 시기가 잠정 유보한 상태로 현재에 이르고 있습니다.

존경하는 대통령님!

① 보령신항은 최적의 개발조건을 갖추고 있습니다. 무엇보다도 중국 산동반도와의 해상거리가 3백60㎞로 국내 어느 지역에 비해 대중국 운송비용이 저렴하고 국토의 중심지역으로 이미 포화상태에 이른 경부, 경인축의 물류비용을 경감할 수 있습니다.

② 보령신항은 주변의 섬이 자연방파제 역할을 하여 정온 수역을 확보할 수 있고, 수심도 최고 21m내외로 15만톤급 선박 접안이 가능해 경제성 측면에서도 유리하며 더욱이 세계적 추세인 항만의 종합물류기지화를 실현할 수 있을 만큼 충분한 부지 확보가 가능합니다.

③ 보령신항은  서해안 중심지에 위치하고 있어 서해안고속도로 청주․해미공항, 장항선 철도 복선화 등으로 중부권 내륙컨테이너기지(ICD)와 연계 충남․북과 대전지역의 내륙 물동량을 전담할 수 있는 등 지역여건과 지역경제 파급효과가 어느 지역보다도 우수합니다.

존경하는 대통령님 !

13억 인구의 거대한 시장을 갖고 있는 중국은 `세계 속의 공장'이라는 말이 무색할 만큼 세계 각국이 경쟁적으로 교역과 투자를 확대하고 있습니다. 우리 나라는 이러한 세계경제의 흐름과 지정학적 이점을 살려 동북아 물류 거점지역으로의 도약을 꾀하고 있습니다.

이와 같은 허브화 전략은 생산위주의 성장한계를 극복하고 물류유통 중심의 국부창출을 통해 국가의 경제성장을 지속하기 위한 것이며, 그 핵심은 항만시설 확충을 통한 해양강국 달성으로 집약되고 있습니다.

특히, 항만건설은 타임리드가 필요한 대표적 사업으로 개발수요에 직면하여 개발하는 것은 초과수요를 근본적으로 해결할 수 없기 때문에 정확한 예측과 함께 과감한 투자를 통한 先개발이 절실히 요구되고 있습니다.

항만시설은 어느 시설보다도 지역경제 파급효과가 큰 시설입니다. 대중국 교역에 한발 앞서 대비하고 동북아 허브화의 지역 거점항만 확보로 중부 서해안권의 공단개발 활성화로 침체된 지역경제에 활력을 불어넣기 위해서는 대통령님의 공약 국책사업인 보령신항을 조속히 착공하여 주실 것을 건의하오니 헤아려 주시기 바랍니다.

충청남도 보령시의회 의원 일동